
14.11.2019
L’acqua potabile arriva sui treni parigini grazie alle tubazioni EIGERFLEX® di Brugg Pipe Systems
A Parigi, per essere precisi, alla Gare de Lyon, l’acqua potabile arriva nei treni grazie alle tubazioni EIGERFLEX®. I progettisti hanno scelto di impiegare le efficienti tubazioni Brugg Pipe Systems per portare l’acqua potabile in modo sicuro ed efficace sui convogli in transito nella stazione, uno sei tre scali principali della capitale francese, attraverso la quale transitano circa 83 milioni di passeggeri l’anno, circa 230.000 al giorno.
Prima di questo innovativo impianto i rifornimenti di acqua potabile ai treni erano frutto di procedimenti lunghi e complicati, realizzati collegando delle autocisterne direttamente ai vagoni. Oggi però la situazione è completamente cambiata. Le soluzioni Brugg Pipe Systems infatti permettono al personale di allacciare le tubazioni ai vagoni in maggiore sicurezza e in una frazione del tempo.
Con un impianto di 4 km di condotte EIGERFLEX® DN 110/162 posate direttamente sulla superficie, senza coperture, è uno dei più lunghi al mondo. Le condotte, poi, per essere connesse alla reta idrica ed ai vagoni, sono state associate a 300 metri di EIGERFLEX® DN 63/126 e a 416 gusci a T in ABS.
Le tubazioni EIGERFLEX® sono flessibili e preisolate, create appositamente per trasportare acqua fredda in condizioni estreme, sia essa potabile o meno, in applicazioni del settore del condizionamento e per gli scarichi industriali e civili. Sono realizzate in modo da proteggere il liquido dal pericolo di congelamento, anche se installate in scavi poco profondi, lungo la condotta si trova infatti un cavo scaldante autoregolante, alimentato direttamente o attraverso un termostato, che garantisce il mantenimento di una temperatura che eviti il congelamento.
Il tubo interno di servizio è in PE-HD (PE100) nel rispetto della norma DIN EN ISO 1216262, il mantello esterno invece è realizzato in PE-LLD estruso in continuo senza giunzioni, per altro resistente ai raggi UV, pertanto installabile senza essere vincolati all’interramento. L’isolante utilizzato è composto da una schiuma flessibile poliuretanica, non contenente CFC, espansa al 100% con CO2, caratterizzata da una trasmittanza termica di 0,0234 W/mK, del 25% migliore di quella ottenibile con il PE.
EIGERFLEX® è una soluzione realizzata per durare fino a 50 anni con temperature di esercizio di 20°C e 16 bar di pressione, oppure con temperature fino a 40°C e pressione di 11,6 bar, secondo la norma DIN 8074. La grande flessibilità che caratterizza queste condotte permette di farle adattare perfettamente al terreno, limitando notevolmente i tempi di posa e le sezioni di scavo, con i relativi costi di lavorazione. Il tubo di servizio è raccordato con sistemi di giunzione a serraggio meccanico o ad elettro-saldatura, meccanismi semplici e sicuri che garantiscono l’affidabilità del sistema. Il tubo EIGERFLEX® viene fornito in rotoli o in bobine di legno in lunghezze differenti a seconda delle esigenze del cliente, lunghezze che dipendono però anche dal diametro delle tubazioni e dalle caratteristiche elettriche del cavo scaldante. La possibilità di acquistare EIGERFLEX® in lunghezze prestabilite aggiunge valore all’intero sistema, in quanto permette di evitare giunzioni intermedie e aumenta la sicurezza complessiva dell’impianto finale.
Prima di questo innovativo impianto i rifornimenti di acqua potabile ai treni erano frutto di procedimenti lunghi e complicati, realizzati collegando delle autocisterne direttamente ai vagoni. Oggi però la situazione è completamente cambiata. Le soluzioni Brugg Pipe Systems infatti permettono al personale di allacciare le tubazioni ai vagoni in maggiore sicurezza e in una frazione del tempo.
Con un impianto di 4 km di condotte EIGERFLEX® DN 110/162 posate direttamente sulla superficie, senza coperture, è uno dei più lunghi al mondo. Le condotte, poi, per essere connesse alla reta idrica ed ai vagoni, sono state associate a 300 metri di EIGERFLEX® DN 63/126 e a 416 gusci a T in ABS.
Le tubazioni EIGERFLEX® sono flessibili e preisolate, create appositamente per trasportare acqua fredda in condizioni estreme, sia essa potabile o meno, in applicazioni del settore del condizionamento e per gli scarichi industriali e civili. Sono realizzate in modo da proteggere il liquido dal pericolo di congelamento, anche se installate in scavi poco profondi, lungo la condotta si trova infatti un cavo scaldante autoregolante, alimentato direttamente o attraverso un termostato, che garantisce il mantenimento di una temperatura che eviti il congelamento.
Il tubo interno di servizio è in PE-HD (PE100) nel rispetto della norma DIN EN ISO 1216262, il mantello esterno invece è realizzato in PE-LLD estruso in continuo senza giunzioni, per altro resistente ai raggi UV, pertanto installabile senza essere vincolati all’interramento. L’isolante utilizzato è composto da una schiuma flessibile poliuretanica, non contenente CFC, espansa al 100% con CO2, caratterizzata da una trasmittanza termica di 0,0234 W/mK, del 25% migliore di quella ottenibile con il PE.
EIGERFLEX® è una soluzione realizzata per durare fino a 50 anni con temperature di esercizio di 20°C e 16 bar di pressione, oppure con temperature fino a 40°C e pressione di 11,6 bar, secondo la norma DIN 8074. La grande flessibilità che caratterizza queste condotte permette di farle adattare perfettamente al terreno, limitando notevolmente i tempi di posa e le sezioni di scavo, con i relativi costi di lavorazione. Il tubo di servizio è raccordato con sistemi di giunzione a serraggio meccanico o ad elettro-saldatura, meccanismi semplici e sicuri che garantiscono l’affidabilità del sistema. Il tubo EIGERFLEX® viene fornito in rotoli o in bobine di legno in lunghezze differenti a seconda delle esigenze del cliente, lunghezze che dipendono però anche dal diametro delle tubazioni e dalle caratteristiche elettriche del cavo scaldante. La possibilità di acquistare EIGERFLEX® in lunghezze prestabilite aggiunge valore all’intero sistema, in quanto permette di evitare giunzioni intermedie e aumenta la sicurezza complessiva dell’impianto finale.
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